Cụ thể, tuyến kênh Tám Ngàn có nhiều đoạn bị bồi lắng (bị cạn 3 đoạn khoảng 5,2km (theo báo cáo của Chi cục Đường thủy nội khu vực III, nay là Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Nam), chưa đảm bảo chuẩn tắc luồng kênh cấp III. Vì vậy, phương tiện thủy không thể lưu thông, đáp ứng nhu cầu vận tải của các nhà máy đã được tỉnh mời gọi đầu tư, đang hoạt động cặp tuyến (như Nhà máy Gạo Hạnh Phúc của Công ty Cổ phần Gạo Hạnh Phúc), ảnh hưởng đến tình hình hoạt động của doanh nghiệp.

Theo quy hoạch, tuyến Kênh Tám Ngàn quy hoạch cấp III, có thể khai thác hiệu quả đối với đoàn sà lan đến 2x400 tấn, phương tiện thủy nội địa có trọng tải đến 300 tấn. Kể từ dự án WB5 thực hiện nạo vét hoàn thành 2011 đến nay, tuyến chưa được nạo vét duy tu.

Để tháo gỡ khó khăn, Sở Xây dựng An Giang đề nghị Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam bổ sung danh mục nạo vét duy tu đường thủy toàn tuyến kênh Tám Ngàn và tổ chức thực hiện trong năm 2025. Đồng thời, đề nghị xem xét chấp thuận cho Công ty Cổ phần Gạo Hạnh Phúc thực hiện nạo vét vùng nước bến thủy nội địa của công ty bằng nguồn kinh phí của doanh nghiệp.

Link gốc: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html

 

Nguồn : Báo điện tử An Giang (Hạnh Châu)

Cần nạo vét tuyến kênh Tám Ngàn